全封閉聲屏障正在緊張施工中

華久經過半年多的時間的緊張施工，快速路項目工程已經接近尾聲。3月25日，我們可以看到,這里正在進行全封閉式聲屏障設施的建設，完成后將能夠有效降低行車噪音對周圍居民的影響。目前，全封閉聲屏障設施主體已經完成，預計5月份左右安裝完畢

華久公司聲屏障創新采用了裝配化施工工藝，將屬于大斷面構件的主體結構拆分為3個節段構件，在遠離居民區的標準化工廠進行集中焊接加工，之后將加工過的主體鋼拱架運至改造后的制梁場進行智能化二次組拼。一方面通過工廠化施工實現臨時用電集中布局，降低生產能耗，提高能源利用率；另一方面，項目部在加工過程中引入低噪聲設備、智能焊接機器人、焊接煙塵凈化及廢氣處理設備等先進技術，有效減少噪聲、廢氣排放等二次污染，將施工生產對周邊環境的影響降至最低。

華久公司的全封閉式聲屏障設施的安裝正在緊張進行，雖然天氣比較冷，但現場依舊是一片熱火朝天的施工場面，幾臺升降機來回穿梭不停，工人師傅們正在對全封閉聲屏障的主體進行最后的檢查，主線全長320米。目前，鋼結構主體已經完成。預計在5月左右，全封閉聲屏障就能夠全部安裝完畢。”

“不僅如此，我們利用BIM技術進行節點優化設計，運用預埋件精準定位技術保障施工精度，通過風洞模擬、數值仿真、有限元分析技術及400萬次疲勞試驗等手段確保工程質量全面達標，最終實現了節能節材、降本增效

全封閉式聲屏障設施具有降噪系數更高、隔音效果更好的特點，一般多以應用于城市輕軌設施建設中。其原理就是利用設置的隔音棉和擋音板，對噪音進行內部消化。在城市高架的建設中，一般應用于醫院、學校等聲環境要求較高的區域。

在高架的南側是中醫院東院區，所以對于聲環境的要求是比較高的。“綜合考慮我們在一段設置了全封閉式的聲屏障設備，能夠最大限度的降低車輛行駛帶來的噪音，給附近的住院患者提供一個安靜、良好的就醫環境。

全封閉聲屏障相比于直弧聲屏障在造價上要高出數倍，“雖然價格貴了，但是為了醫院的患者提供一個好的環境，這個付出的是值得的。目前，聲屏障的主體鋼結構已經建設完畢，后面我們會用高標準的隔音材料，把這一段高架的兩側和頂部全部封閉起來。”

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